L’abordage en vol reste l’un des accidents les plus graves de l’aviation légère, et l’un des plus évitables. La technologie pour se rendre visible existe depuis des années. Elle reste pourtant rare dans les cockpits : équipements chers, systèmes propriétaires incompatibles entre eux, abonnements.
Un équipement de sécurité n’a d’effet que s’il est à bord : de tous les aéronefs, pas seulement des mieux équipés. Nous choisissons le matériel radio le plus abordable du marché, produit en grande série, en général sous la centaine d’euros, loin du prix d’un instrument certifié. Une fois l’appareil acheté, émettre sa position et recevoir le trafic ne coûte rien : pas d’abonnement.
Le code qui émet votre position, reçoit le trafic et déclenche les alarmes est public. Chacun peut le lire, le vérifier, le corriger et l’améliorer. Et il ne dépend pas de la survie d’une entreprise : le firmware et ses sources resteront disponibles, quoi qu’il arrive.
Dans skyBlip et skyPost, l’ensemble des fonctions de sécurité (implémentation ADS-L, émission de position, réception du trafic, alarmes, uplink sol) est publié sous licence open source, gratuit et sans abonnement. Cet engagement est définitif.